丝杆升降机的装配要求

一、装配前对零件的需求

1、每一个零件，经检验合格后方可使用。每一个PFAFF丝杆升降机的箱体必须用三座标测量形位公差。

2、轴承用汽油清洁。箱体表面先后涂底漆和颜色油漆（按主机需求配色）。

3、零件配合面洗净后涂以润滑油。PFAFF使用德国原装进口装配油脂。

二、设备和调整的需求

1、安装轴承时轴承内圈应紧贴轴肩，需求缝隙不得经过0.02mm厚的塞尺。

2、轴承轴向游隙：对游隙不行调整的轴承（如深沟球轴承）其轴向游隙为0.15~0.2mm对游隙可调整的轴承轴向游隙数值。简易的方式，可以使用百分表。

3、蜗杆蜗轮啮合的齿侧空隙，可用塞尺或压铅法。用红丹粉或者其他涂抹在接触面，然后模拟装配。滚动蜗杆，拆开查看实际接触面积和压痕深度。

4、齿面触摸斑驳圆柱齿轮齿面触摸斑驳2-10-4圆锥齿轮齿面触摸斑驳2-11-4蜗杆传动触摸斑驳2-12-4。

三、密封需求

1、箱体剖分面之间不允许填任何垫片，但能够涂密封胶或水玻璃以确保密封。

2、装置时，拧紧箱体螺栓前，应运用0.02mm塞尺查看箱盖和箱座联系面之间的密封性。

3、轴伸密封处应涂以光滑脂。各密封设备应严格按需求装配。

四、实验需求

1、空载工作：额外转速下正、反工作1~2小时。

2、负荷实验：额定负载下工作，至油温平衡停止。轴承温升不超越50度。蜗杆减速器温升不超越60oC。，需求工作平稳，噪声小。

3. 必要条件下，根据客户要求测量精度。